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高扭力、耐沖擊:行星齒輪的結(jié)構(gòu)異于傳統(tǒng)行星齒輪的運轉(zhuǎn)方式。傳統(tǒng)齒輪僅依靠兩個齒輪間極少數(shù)點接觸擠壓驅(qū)動,所有負荷集中于相接觸的少數(shù)齒輪面(圖一),容易產(chǎn)生齒輪的摩擦和斷裂。而行星減速機具有六個更大面積齒輪接觸面360度均勻負荷(圖二),多個齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負荷,使其更能承受較高扭力沖擊。本休及各大軸承零件也不會因高負荷而損壞破裂。
體積小,重量輕:傳統(tǒng)齒輪減速機的設計有多套大小齒輪偏移到交錯驅(qū)動減速,因為減速比必須加倍兩個齒輪的數(shù)量,齒輪的尺寸必須有咬合之間有一定的距離,因此,齒盒包含較大的空間,特別是當高速比的組合需要由兩個或多個減速齒輪箱組合時,結(jié)構(gòu)強度相對減弱,并且齒的長度盒子加長,導致體積和重量巨大。行星減速器的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)所需的段數(shù)重復連接,并且多個段可以分開完成。
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